用陶瓷透水磚鋪設的路面，不只漂亮，并且耐久牢靠。在美國和歐洲的許多城市，使用了幾十年的磚砌的步道，集市和大街仍舊在使用著。
         燒結路面磚是從美國引入的硬塑真空揉捏成型，依照美國astm規范，經煤氣高溫燒結而成。因其一起的出產工藝造就了這種路面的以下特性：
1、   抗壓強度高；
我公司出產的粘土路面磚的抗壓強度在49.6mpa-78.5 mpa之間，這樣的數值的抗壓強度遠遠高于其他材質做成的路面磚。
2、   抗凍融性強；
　　我們公司的路面磚的抗凍融試驗是這樣做的：在20℃的水中，凍20小時融4小時，循環50次。能飽嘗這樣的凍融試驗的路面磚的抗凍融性是適當強的。
　　要想鋪設漂亮的耐久的路面，單憑質量優良的路面磚是遠遠不夠的，正確的施工辦法，精心的施工也平等重要。
　　所有的磚的鋪設體系都有一起要素：鋪路磚，固定后糾正墊層，根底。
　　鋪路磚可用沙漿（剛性）或無灰漿（柔性或“手藝排緊”）鋪筑。剛性鋪路有必要砌筑在剛性根底上，柔性鋪路體系可建柔性或剛性根底上。
　　總結我公司 陶瓷透水磚的鋪設經歷，我們以為以下的鋪路辦法可供學習。
1、   柔性根底上的柔性鋪路；
在整平，壓實，密度達90%以上的路基上鋪上25-50mm沙子，在平整的沙子上鋪設路磚。磚與磚的接縫通常用細沙添滿。
2、   半剛性根底上的柔性鋪設；
依照水泥：沙子=1：7的比例充分拌和后將其平鋪在整平，壓實的路基上，厚度為30-50mm，然后在上面鋪上路磚，磚縫用細沙添滿。最后，在磚面上撒上水，水經過磚縫滲到墊層上，這樣，能有效地增強路磚與墊層的結合力。
特別提示：
a、         磚是一種相對較脆的資料，因而，在裝卸和鋪設過程中，有必要當心，避免破損。
b、         為避免呈現泛霜，施工中所用的沙子應該為河沙。
c、         避免在施工過程中磚的移動，不能在路磚鋪設完后再往磚的接縫中添沙，應在鋪設一小段后就用鐵鍬把細沙撒到路磚的接縫中，此舉稱為“揚沙定位”。
d、         陶瓷透水磚不允許用鹽除冰雪。鹽雖不會損壞路磚，但它會損壞灰漿接縫。若鹽溶解或進入磚面，會呈現丑陋的泛霜。為使結冰的路面疏通，可在磚面上撒一層沙。